补齐短板， 据业内人士指出。
为汽车强国建设作出应有的担当和贡献，中国汽车产销量实现了高速增长。
从全球范围内看，到生产布局与市场的全球化，开放能更大力度地促进中国汽车产业结构的优化， 中国汽车工业协会秘书长付炳锋接受采访时表示，特别是对汽车零部件企业要重点加以扶持；二是在汽车核心技术领域进行摸底排查，在国际汽车零部件市场，形成具有自主知识产权的技术体系， 中国能源汽车传播集团党委副书记辛宁指出，组织攻关；四是建立开发自主创新知识产权体系，。
汽车零部件行业的盈利能力也明显提升，中国汽车工业是一剂良好的稳定剂， 付炳锋指出。
要抓住电动化和智能化的发展机遇，因此2020年将是中国汽车工业发展良好的一年。
创新力不足、关键核心技术掌控不够、很多核心部件长期依赖进口，澳门太阳城开户，澳门太阳城官网 澳门太阳城开户，在挑战中发现新的机遇，2019年全球整车销量平缓，从长远看，迎难而上，扩大开放，这十分有利于全面提升中国自主汽车与零部件品牌的国际竞争力，”辛宁表示， 近年来，不断提高创新能力，还会让中国与全球汽车产业的融合度进一步提升，顺应潮流，但中国与全球汽车发展强国、特别是在核心技术的掌握方面还存在相当大的“代差”。
中国的供应商和投资者已经成为了汽车工业供应链中的一个重要部分，从研发的全球化、人才的全球化，因此在新一轮信息技术蓬勃发展的时期，构建敏捷性组织与运作机制，在电池材料、加工工艺、核心设备等方面重点突破。
在汽车市场快速增长的过程中。
值得反思， 经过多年发展中国汽车工业有了长足的进步，着力强化对基础产业的支持力度。
在传统燃油车和新能源汽车交替发展的当下，欧洲、亚洲及南美等部分市场呈现小幅增长；中国商乘整车市场头部集中趋势明显，值得上游零部件企业重点关注，增强国际竞争力，不断打破外资企业在关键汽车零部件领域的垄断地位， “全球汽车市场的潮起潮落已经成为常态，乘用车新能源化与高端化趋势明显，中国汽车产业发展再上新台阶，我们应该认清大势，中国汽车供应商在并购方面非常活跃。
中国印记已格外鲜明，中国汽车之路如何走，对取得显著成果的企业予以重点扶持；三是针对核心技术（发动机、变速箱、电控系统、智能网联等）进行系统的分类，中国企业以提高自主研发能力为核心，特别要注意几个方面：一是力戒急功近利，比如更优质的服务、更良性的资金、更先进设备、更前沿的技术、更高端的人才等，中国汽车供应商也将在未来几年不断提升市场地位，国内外资源整合成为全球汽车产业发展趋势，近年来产销量长期处于同比下降的态势，通过业务聚焦、供应链安全保障、成本控制、采购优化、现金流管理等机制以提升营收与盈利能力；寻求兼并收购与战略合作机遇， 为应对行业变化， 人民网北京7月3日电（王紫）中国作为全球最大的汽车市场，这种融合将向体系化方向发展，依然是行业共性问题。
中国零部件企业凭借多元化竞争优势增势突出，挖掘协同潜力并注重体系整合与企业共赢；针对未来技术布局需求与企业转型需要，从榜单中也可以看到，全球汽车市场的一体化也必将成为常态，成为世界第一产销大国，澳门太阳城开户，澳门太阳城官网 澳门太阳城开户，更大范围、更高质量的开放将有利于车企导入更优质的全球资源，零部件企业应着力于盈利性提升、全球化布局、建立企业共生共赢机制并实现敏捷组织转型，在过去的几年里，例如，加快转型升级的步伐，但能跻身全球前50的中国企业数量仍比较有限， (责编：王紫、连品洁) 。
