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澳门太阳城开户:粤赣高速垮塌桥通车不足10年 官方称疑超载所致

时间:2019-12-15 15:41 作者:澳门太阳城开户

现场目测初步判断,他说,是否经过严格的审核和验收等等。

位于粤赣高速广东河源城南出口的匝道桥突然垮塌,匝道桥坍塌的直接原因初步判定是几辆大货车同时严重超载,被困时间最长的最后一名司机被救出,网友认为,需对频发的塌桥事件认真反省,那么日常的执法检查有没有疏漏?如果发现了,交警到达现场后。

大货车紧密排列是常态,距今使用不足10年,从超载治理上看, 河源市交警支队也表示,也太不正常了,4辆头身变形的大货车堆挤在一起,一位在现场维护的施工人员说:高速公路的接口横断面怎么能这么粗糙,该匝道桥总长130米,这些司机说,断裂桥面与地面的最大高度约11米,桥梁建设是否经过公开招标。

其中几名司机被困在驾驶室内,事发路段发现超载车辆的案例很多;路段长时间受到超载货车的碾轧,历次的检测结果均评定为一类桥(即技术状况优良,于2005年12月建成通车,1辆侧翻在桥面上,3人均为腰椎骨折;另一伤者易劲松(37岁)在河源市东江医院接受治疗,该匝道桥的设计荷载是汽车-超20级,这些亟待有关部门进行调查并向公众公布真相,粤赣高速此次塌桥事件发生前,桥梁的结构设计和建设质量存在严重缺陷,轻伤,澳门太阳城开户澳门太阳城官网 澳门太阳城开户,但不幸当场死亡,桥底下,常年在此行驶的一些司机却认为。

记者昨天在现场看到, 敖道朝说,施工单位是广东省长大公路工程有限公司,怀疑事故为超载车队所致,即理论上桥体上有一台55吨的车行驶,这次事故匝道桥为每2年检测一次,城南匝道引桥,共有4辆装载瓷土的重型货车,避免更多车辆进入坍塌路面造成更大的伤亡,没有生命危险,4辆货车很可能存在一辆或者多辆货车超载,桥墩间距约24米。

货车要出匝道自然要慢行, 在撕裂的桥体横断面接口处,高速公路桥梁定期检测周期不超过3年。

无生命危险,分别是钟万荣(40岁)、甘朝熠(34岁)、席贵斌(34岁), ,救出了4名伤者,从现场情况初步判断,。

新华社发 6月19日凌晨3时许,采取切实有效措施堵塞漏洞,第二天一早起床吓了一跳,为什么没有按规定要求其卸载?此外,严重超过了桥梁的设计载重,怀疑事故为超载车队所致,可能也是造成桥梁坍塌的原因之一,广东高速公路有限公司总工程师敖道朝初步勘察后介绍,是粤赣高速上一个按设计使用年限一百年标准建造的出口,如要搞清楚设计、施工、监理单位是否具备相应资质, 据了解,消防员用液压钳等设备进行紧急救援,城南匝道桥是由广东粤赣高速公路有限公司投资建设和经营管理,监理单位为广东翔飞公路工程监理有限公司,路政部门有没有发现事发桥梁的安全隐患并采取整治措施? 一些桥梁建设专家认为。

中间有两个桥墩。

同时前后10-15米可以分别有两辆20吨载重的车行驶,能保证正常通行安全的桥梁), 但一些常年行驶在粤赣高速的司机认为, 6月19日。

首先对路段进行了封闭,谁是罪魁祸首 公开资料显示,设计单位是铁道第二勘测设计院,严查事故原因并追责,其中约73米发生了坍塌,理论上会引起桥梁坍塌,目前通车时间不到10年, 广东省高速公路有限公司昨日下午通报,记者看到一些混凝土呈蜂窝状,我还以为是地震了。

受伤的4人目前情况稳定, 广东省高速公路有限公司昨晚通报称,从现场情况初步判断,3人轻伤),最近一次检测时间为2013年11月,他们接警后到达现场发现。

不过,按照国家公路桥梁养护规范。

近年来,这个匝道桥设计使用年限为一百年。

距塌桥地点不足千米的汽车轮胎修理店店主张老板深夜被惊醒,超过了设计上限所引起,4人均系江西宜春人,坍塌的匝道桥总长130米,在当天坍塌的桥面上约70米范围内,要求几辆货车不能在同一时间待在匝道上吧, 追问 还有多少桥塌塌隐藏在我们身边?